Estación de Bombeo de Aguas Residuales oara Urbanizaciones

La Estación de Bombeo de Aguas Residuales para Urbanizaciones (EBAR para Urbanizaciones) es un equipo de suma importancia para intermediar, a través de motobombas sumergibles, el paso de efluente entre el punto de generación y su próximo destino pudiendo ser una Planta de Tratamiento, red de cloacas u otro.

El equipo realiza el recalque de efluentes que tienen dificultad en pasar por las tuberías por la acción de la gravedad. De esa forma, tras el bombeo, el efluente bruto sigue hasta su próximo destino.

El equipo está fabricado en Poliéster Reforzado con Fibra de Vidrio (PRFV), lo que le confiere resistencia y alta protección química a la corrosión e intemperies. Poseen diámetros que varían de 2,44 m a 3,68 m.

Las EBAR para Urbanizaciones atienden caudales de 0,2 m³/h (200 litros por hora) a 134,0 m³/hora (134.000 litros por hora) y son propias para alturas manométricas de hasta 70,0 m.c.a. (metros de columna de agua).

La motobomba utilizada en la Estación de Bombeo de Aguas Residuales para Urbanizaciones es del tipo sumergible, concebida para el bombeo de efluentes sanitarios.

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO

El efluente sanitario generado en la urbanización será recogido y conducido para la Estación de Bombeo de Aguas Residuales para Urbanizaciones. Antes que el líquido caiga en el pozo de elevación, el efluente pasa por un cesto de colecta de residuos para la separación de los sólidos groseros.

Enseguida, el efluente bruto fluye para el compartimiento de elevación, donde debe ser almacenado y posteriormente recalcado.

En la Estación de Bombeo son utilizadas dos motobombas. Ellas poseen las opciones de accionamiento individual y automático.

Cuando la llave selectora de accionamiento está en la opción automática las motobombas se alternan en su funcionamiento. O sea, el sistema de recalque es accionado intercalando las mismas. En esta opción, conforme el nivel del efluente sube alcanzando el interruptor de flotador superior, se dará la condición para el accionamiento de la motobomba 1.

Cuando el efluente alcance el nivel del interruptor de flotador inferior, la motobomba 1 se apagará.  En cuanto el nivel del efluente alcance el nivel del interruptor de flotador superior nuevamente, la motobomba 2 se encenderá.

Las motobombas se alternarán para que se prolongue la vida útil de los equipos, proporcionando mayor seguridad y eficiencia operacional.

En caso de que alguna motobomba presente defecto, la Estación de Bombeo de Aguas Residuales para Urbanizaciones funcionará normalmente con apenas una motobomba. En esa situación, el tablero eléctrico de control presentará una señal luminosa y sonora, indicando que motobomba presentó defecto. Además, el tablero eléctrico también posee un señalizador luminoso para alertar en caso de exceso de líquidos.

Cuando el tablero eléctrico está configurado en la opción individual será necesario seleccionar, a través de llaves conmutadoras, que motobomba entrará en actividad. Ese modo es recomendado para realizar mantenimientos o reparaciones de una de las motobombas. En la opción individual, las motobombas también poseen el sistema de seguridad por intermédio de interruptores de flotador.

Las Estaciones de Bombeo de Aguas Residuales para Urbanizaciones poseen, de forma opcional, los recursos de automatización y de telemetría con inversores de frecuencia en el tablero eléctrico. Esas opciones sirven para ajustes de caudales, de control y de monitoreo remoto con la ayuda de un sistema de supervisión, que proporciona un mejor acompañamiento con gráficos y planillas.

VENTAJAS DE LA UTILIZACIÓN DE LA ESTACIÓN DE BOMBEO DE AGUAS RESIDUALES PARA URBANIZACIONES

• Altura de entrada según la necesidad del cliente;
• Fácil instalación;
• Todo el equipo en PRFV (estanqueidad e impermeabilidad garantizadas);
• Tablero eléctrico de comando inteligente y práctico;
• Mayor sencillez operacional;
• Separación de sólidos de, como mínimo, 45 mm, o bomba trituradora;
• Sistema compacto y modular;
• Proceso automatizado;
• Pintura epoxi;
• Mayor rendimiento del motor